ارزیابی تاثیر میزان لاغری بادبند روی عملکرد لرزه ای سیستم های مهاربندی هم محور فولادی

پایان نامه
چکیده

عملکرد سازه های فلزی مهاربندی شده در زلزله ها، به شدت تحت تأثیر میزان لاغری مهاربندهاست و برای دستیابی به عملکرد بهتر و رفتار متقارن تر مهاربندها در فشار و کشش، باید از استفاده مهاربندهای لاغر در سازه خودداری کرد. مهاربندهای کمانش ناپذیر رفتار نیرو-جابجایی یکسانی در کشش و فشار دارند. این مهاربندها دارای ظرفیت جذب انرژی بالا با سختی و مقاومت مناسب هستند. هر چه لاغری مهاربند پایینتر باشد، رفتار مهاربند به رفتار مهاربند کمانش ناپذیر نزدیکتر می شود. هدف از این پایان نامه بررسی تأثیر میزان لاغری مهاربند، در عملکرد قابهای فولادی با مهاربندهای هشتی می باشد.روشهای تحلیل استاتیکی غیرخطی و تحلیل دینامیکی غیرخطی روشهای استانداردی برای ارزیابی تقاضاهای لرزه ای در طراحی و ارزیابی سازه ها هستند. در این تحقیق، تحلیل های استاتیکی غیرخطی (پوش آور) و تحلیل دینامیکی غیرخطی (تاریخچه زمانی) برای شش قاب(4، 6، 8، 10، 12، و 14 طبقه) با مهاربند هم محور هشتی، که مهاربندهای هر قاب، با چهار لاغری مختلف طراحی گردید، انجام گرفته و عملکرد آنها مورد ارزیابی قرار گرفته است. مجموعه ای از هفت رکورد زلزله منطبق بر آیین نامه مفروض برای تحلیل دینامیکی غیرخطی بکار گرفته شدند. قابها بر مبنای استاندارد 2800 ایران در نرم افزار sap2000 تحلیل شدند. ارزیابی مبتنی بر مقایسه ی تقاضاهای جابجایی از جمله تغییرمکان هدف، جابجایی حداکثر بام و طبقات، جابجایی نسبی درون طبقات و مفاصل پلاستیک صورت گرفت. نتایج حاصل از تحلیل استاتیکی غیرخطی انطباق مناسبی با نتایج تحلیل دینامیکی غیرخطی داشتند. نتایج نشان دادند که پاسخ قابهای مهاربندی، وابسته به نوع زلزله، ارتفاع قابها و مشخصات لرزه ای سیستم و مهاربند، می باشد. علاوه بر این مشاهده شد که رفتار هیسترتیک قاب مهاربندی با لاغری 40 و 80، در فشار و کشش متعادل تر بوده و این نوع مهاربندها ظرفیت اتلاف انرژی و شکل پذیری بیشتری نسبت به مهاربندهای با لاغری 120 و 160 دارند. مبحث دهم مقررات ملی ساختمان برای فولاد st-37، لاغری مهاربند را به عددی حدود 123 محدود می کند، در حالی که نتایج نشان می دهد، برای دستیابی به عملکرد بهتر سازه، این محدودیت باید به عدد پایین تری کاهش یابد.

منابع مشابه

ارزیابی عملکرد لرزه ای سیستم های‌ مهاربندی y شکل مجهز به میراگرهای اصطکاکی دورانی

چکیده مهاربندهای y شکل فولادی یکی از سیستم‌های باربر جانبی به حساب می‌آیند. این مهاربندها علی‌رغم دارا‌بودن عملکرد معماری مناسب، مقاومت و سختی قابل قبول، دارای ظرفیت شکل‌پذیری خوبی نیستند. استفاده از میراگر ها از جمله میراگر اصطکاکی دورانی می‌تواند ظرفیت شکل‌پذیری آن‌ها را افزایش دهد. هدف این مقاله ارزیابی لرزه‌ای مهاربندهای y شکل مجهز به میراگرهای اصطکاکی دورانی است. برای این منظور یک قاب یک...

متن کامل

ارزیابی مقاومت افزون سیستم های قاب مهاربندی هم محور فولادی با درنظر گرفتن مقاومت پس از کمانش اعضاء بادبند

طراحی لرزه ای سازه ها با در نظر گرفتن تغییر شکل غیر الاستیک اعضاء انجام می گیرد. بسیاری از آیین نامه های طراحی با درنظر گرفتن این مزیت، که سازه قادر به تحمل مقاومت اندوخته (مقاومت افزون) قابل توجه و ظرفیت اتلاف انرژی (شکل پذیری) می باشد، اجازه به کاهش نیروی طراحی داده اند. مقاومت افزون و شکل پذیری از طریق ضریب رفتار در طراحی سازه بکار برده می شوند. این ضرایب از مهمترین پارامترها در طراحی لرزه ا...

ارزیابی عملکرد لرزه ای سازه های دوبلکسی فولادی مهاربندی شده

یکی از مسائل مهمی که امروزه در آنالیز و بررسی رفتار سازه ها نقش مهمی را ایفا می کند و خود یکی از دلایل اصلی خرابی سازه ها در زلزله به شمار می رود بی نظمی در سازه ها می باشد. گاهی ملاحظات معماری به دلایل مختلف نظیر قرارگیری پیلوت و یا واحدهای تجاری در همکف و یا جلوگیری از تجمع ورودی های مختلف در مجتمع های آپارتمانی سازه های دوبلکسی را پدید می آورد که درآن کف های مختلف با اختلاف تراز نسبت به هم...

15 صفحه اول

ارزیابی رفتار سازه‌های فولادی مهاربندی نامتقارن با سیستم جداساز لرزه‌ای

جداسازی از پایه، یکی از راهکارهای ارتقای عملکرد لرزه‌ای سازه است که در آن به‌جای افزایش ظرفیت اعضای سازه، میزان تقاضا کاهش می‌یابد. ازآنجاکه تعداد زیادی از سازه‌های موجود و جدید نامتقارن هستند، مناسب است اثرات این موضوع در سازه‌های جداسازی‌شده نیز، موردمطالعه قرار گیرد. در سازه‌های نامتقارن وجود فاصله افقی بین مرکز جرم و مرکز سختی، موجب ایجاد پیچش در سازه می‌شود که این موضوع باعث تحمیل نیرو و ت...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023